本报记者冷翠华
中国银保监会近日发布的保费收入显示，今年1-11月份，产险公司保费达11802亿元，同比增长11%。11月单月保费为1066亿元，同比增长12%，增速与10月基本持平。
“预计2020年产险行业保费增速维持10%-15%。”海通证券发布研报分析指出，一方面，预计新车销量难有大幅提升，车险保费预计保持平稳，车险保费占比下降。另一方面，非车险保费预计持续高增长。同时，海通证券指出，2020年，商车费改试点有可能增加，由于各省份市场竞争格局、综合成本率水平存在差异，预计部分省份开展商车费改后综合成本率会有改善，而竞争激烈的省份若深化商车费改，费用率短期仍承压。
从2015年原保监会发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》开始，我国分多次推进商业车险费率市场化改革。
2018年3月15日，中国保监会发布关于调整部分地区商业车险自主定价范围的通知，进一步扩大7个地区商业车险自主定价范围。同时，3月30日，银保监会发布关于开展商业车险自主定价改革试点的通知，开启商业车险自主定价的改革试点，试点地区为广西壮族自治区、陕西省和青海省。试点期为1年。此后的2018年7月底，银保监会提出了商业车险“报行合一”的要求。
车险费改以及一系列监管措施取得了明显效果。相关数据显示，2019年前三季度，全国车险综合费用率分别为40.12%、39.17%、38.04%，分别同比上升0.11个百分点、下降1.64个百分点、下降5.10个百分点。
2019年，监管机构对车险保持严监管态度，前9个月，111个机构车险被停、87家机构被罚、包括机构及个人罚款超过2200万元。同时，近日，银保监会召集十大财险公司主要负责人召开闭门会议，此次会议传达的主要精神是：2020年车险监管绝不放松，保险公司不要存在侥幸心理，规范市场持续加强，处罚的标准继续提高、处罚的范围继续延伸。
（编辑才山丹）

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