自从人类发明了内燃机以来，引擎工程师们就一直在寻找一种能够有效增加引擎能量的办法。制造大排气量的引擎便是其中之一，但更大的排气量往往意为着更重以及更为昂贵的价格。另一种方法则是在常规大小的引擎上做文章，通过吸入更多的空气到燃烧室里来达到目的。因为更多的空气被吸入意为着可以注入更多的燃油，而更多的燃油则代表着引擎能够在气缸内制造更为强大的爆炸力和更高的马力。
使用增压器是达到强制进气目的的好帮手。在这篇文章里，我们将会介绍何谓机械增压，它们是如何工作以及与涡轮增压相比时的优劣之分。
　　增压器是什么?
　　任何的增压器都是一种能够通过压缩空气来增加“大气压力值”的装置。涡轮增压，机械增压都是如此。事实上，“涡轮增压器”是一种缩写，其全称应当为“涡轮机械增压器”(turbo-supercharger)。 (译者按:在英文里，增压器、机械增压器统称为supercharger，涡轮增压器则为turbocharger)
改装小常识之机械增压篇
　　涡轮增压器与机械增压器的区别在于其获取运转能量时的来源不同。涡轮增压是使用引擎排放的废气来推动，而机械增压则是通过使用链条或齿带连接引擎曲轴来带动。
　　一具普通的往复式4行程引擎在吸入空气时有以下3个步骤：
　　1.活塞往下运动
　　2.制造真空状态
　　3.真空导致气缸外大气压强大于气缸内，空气被吸入燃烧室
　　当空气被吸入燃烧室后将会迅速与燃油混合形成可燃气。然后在压缩行程时被活塞压缩，并且在未到达上死点前由火星塞点燃。此时产生的爆炸力将推动活塞往下运行，提供动力给曲轴最终传达至轮胎。
改装小常识之机械增压篇
　　注入更多的燃油进燃烧室将会产生更有力的爆炸。但你不能仅仅只增加燃油量，因为使得引擎有效运转的最佳空燃比为14：1。所以重点在于：在增加燃油的同时，吸入更多的空气。 这就是增压器的工作，提高进气门附近的大气压力，使得空气能够在除了真空吸入以外的情况下还能被强制压入引擎。有了更多的空气就能注入更多的燃料，从而获得更多的能量。一具增压器可以平均提升40%的马力和31%的扭矩。
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随着生活水品的提高，购车人人群的日益扩大，广大车友对爱车的养护的认知和要求也在日益增进，这使汽车车漆的养护项目行业日渐兴盛。多种类的漆面保护膜产品，由于材质、售后、生产工艺等因素的差异，价格也是各不一样。从几千元pvc材质的你牛皮到几万元的高档tpu材质漆面保护膜，都宣传可以完美保护宝马改装原车车漆，让各位车友烟花缭乱，不知如何选择！
要知道，通常整车原厂漆面厚度为100-120微米。考虑到不同品牌在车型的成本和工艺水平上确实存在差异，所以漆面的厚度同样会有细微的差距产生，不过，大部分主流品牌的喷漆工艺其实都差不多。
一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白，那个是宝马改装油漆表面被刮毛了没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。
车辆好不好看，漆面的光亮度也很重要。所以现在很多自主品牌换了水性漆之后，车子的质感都提升了不少。宝马改装车漆保护好了，车辆在转卖时也会多卖点钱。而要保护漆面，有很多养护项目，先是打蜡，第二代是封釉，第三代是镀膜，再好点的是镀晶。
 
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宝马官方是一直没有免费保养赠送的，除非买车的时候4s店送你。汽车改装。
首保主要更换的东西是机油和机油滤芯。
车主不要错过首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车改装。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车改装。
 
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