物流的概念很早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对logistics一词的翻译“物流”。中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。物流 英文名称：logistics 定义：供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流：以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。青岛到重庆的物流报价
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物流（virtual logistics）是指以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的途途物流方式。即多个具有互补资源和技术的成员企业，为了实现资源共享、风险共担、优势互补等特点的战略目标，在保持自身独立性的条件下，建立的较为稳定的合作伙伴关系。物流利用日益完善的通讯网络技术及手段，将分布于全球的企业仓库整合为一个大型途途物流系统，以完成稳定的物资保障任务，满足物流市场的多频度、小批量订货需求。物流本质上是“即时制”在全球范围内的应用，是小批量、多频度物资配送过程。它能使企业在世界任何地方以很低的成本跨国生产产品，以及获得所需物资，以赢得市场竞争速度和优势。物流管理模式的另一个好处就是可以在较短的时间内，通过外部资源的有效整合，实现对市场机遇响应。但由于物流并没有改变各节点企业在市场中的独立法人属性，也没有消除其潜在的利益冲突。因此，物流也给各联盟企业带来了一些新的风险问题。从社会经济的角度看物流，它属于宏观物流；从企业经营的角度看物流，它属于微观物流。宏观，是指综合性全部，构成其全部的主体叫微观。
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国家“十一五”规划提出大力发展物流chan业，重点支持服务业关键领域、薄弱环节和新兴行业，我国物流业现在进入了平稳快速增长时期。统计数据显示，今年前三季度全国社会物流总额53.7万亿元，同比增长25.5%。社会经济发展对现代物流业的需求继续增大，我国国内生产总值与物流总额相比的物流需求系数由去年上半年的2.9、今年一季度的3.1提高到今年上半年的3.2，即中国每单位gdp产出需要3.2个单位的物流总额来支持。  随着国际交住的增强，越来越多的国家希望了解更多的有关中国物流的情况，同时，我国的物流界也应当了解和掌握国外物流发展动态，使之适应国际市场的需要。这些都需要进一步加强与国外物流学术团体、物流企业的交流，使中国的物流迈向世界化水平。
物流是随着生产力发展到一定阶段而产生的，不同的国家对物流的理解存在不小的差异，物流的发展，也经过不同的历史阶段，正确掌握物流概念和发展非常重要。物流（logistics）
：物品从供给地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、
装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 物流的价值  时间价值：缩短时间创造价值、弥补时间差创造价值、延长时间差创造价值  场所价值：从集中生产地到分散需求地、从分散生产地到集中需求地、从甲地生产流入乙地需求创造价值场所。 加工附加价值：流通加工
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