e*c180的电动机最*大功率为30kw，最*大扭矩为140nm，配备制动能量回收系统，其nedc工况续航里程 为156km，最*大续航里程超过200km，最*高车速超过100km/h，在慢充模式下，可在7小时内完成充电。在e*c180推出前，北汽新能源在售的电动车型包括ev/eu/ex系列及es210，而这些车型均是基于北汽旗下现有的汽油车型打造，分别对应绅宝d20/d50/x25/d70。与这些车型不同的是，此次上市的e*c180并非基于任何汽油车型，它是北汽新能源瞄准入门纯电动车型市场、花费三年时间进行全面正向研发的成果。北汽新能源
e*c180的尺寸虽小，但外观设计却拥有很多跨界车型的特色。车顶装有行李架，轮眉和车尾采用了大面积的黑色护板进一步显示了它的跨界风格色彩。内饰方面，e*c180按钮比较少，也没有太多繁多的线条装饰，整体较为简洁，中控区域的多媒体大屏幕支持百*度的carlife车载互联功能。e*c180搭载的电机最*大功率30kw（41ps），峰值扭矩140nm。在续航里程方面，e*c180的电池容量为20.3kwh，在欧盟的nedc工况下，续航里程可以达到156km。北汽新能源
新车定*位于一款纯电动微型车，设计之初的用途就是城市内短途代步，所以官方公布其最*大续航里程为180公里（nedc工况续航里程为156公里），虽然续航里程不高，不过肯定可以满足市内日常代步的短途出行需求。娱乐方面，多出来的配置包括了2个扬声器、8英寸液晶屏、导航/蓝牙/carlife互联以及aux接口。带导航和倒车影像的8英寸屏幕在某宝上的副厂件算上安装至少要2千元，2个扬声器并不贵，几十元一个。多功能方向盘的价格也不便宜，安装费用也需要计算在内，当然，您要是选择不太靠谱的那种外挂式动功能按键，安装后的价格也至少在100元以上。北汽新能源
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